这辆老款 911 真的值近 500 万英镑吗？

► 原装 RUF CTR Yellowbird 售价 470 万英镑

► 确认这款时速 211 英里的机器是超级跑车精英► 终极 Leichtbau 规格，正确的黄色油漆

这辆黄色的保时捷 911在 2025 年阿米莉亚岛拍卖会上以 6,055,000 美元的价格售出。按当前汇率计算，这几乎是 470 万英镑，对于一辆 1989 年制造的汽车来说，这是一笔不小的数目，即使它只有两位前任车主，而且行驶里程仅为 1040 英里左右。但是，它正是原装的 RUF CTR，这款车帮助巩固了 RUF 和纽伯格林赛道在世界各地汽车迷的神圣图腾中的声誉。

该车总共只生产了 29 辆，其中只有 9 辆采用了合适的Blutengelb油漆，在一场现已成为传奇的“世界最快汽车”大赛中，一位Road & Track摄影师因此为其取了“黄鸟”的绰号，而最终 RUF CTR 获得了胜利。这很可能是当时最受尊敬和最稀有的超级跑车之一，其保存最完好，也是最原始的典范。

从未听说过？那就让我们来震撼你吧。尤其是向你推荐纽伯格林赛道上的 Faszination视频，这是 Yellowbird 神话的重要组成部分。值得一提的是，加拿大进口商已将整个视频放在 YouTube 上，你可以在本页底部找到它。

什么是 RUF CTR Yellowbird？

和几家知名改装厂一样，RUF Automobile GmbH 拥有独立制造商地位。因此，尽管 CTR 显然是基于保时捷打造的，但这款车的很多方面都有所不同，因此不再被贴上保时捷的标签。而且，正如我们在访问 RUF期间发现的那样，这家公司做事从不马虎。

CTR 代表“Group C Turbo RUF”，当该车型于 1987 年首次亮相时，它使 RUF 跻身于少数竞争对手之列，即使在传统超级跑车制造商层面也是如此。这是当时基于 911 性能的终极愿景。

CTR 搭载重新开发的 3.4 升风冷水平对置六缸发动机，保守估计新车时额定功率为 463 马力，扭矩为 408 磅英尺，配备双 KKK 涡轮增压器、双中冷器，拍卖行 Gooding & Company 将其描述为“博世 Motronic 燃油喷射系统的早期版本，最初是为保时捷 962 开发的”。这可能解释了 C 组参考。

每台发动机都采用全新部件制造，在安装到全新窄体外壳之前，都经过编号和单独测功。之所以选择这种外壳，是因为与保时捷 930 Turbo 车型使用的宽体外壳相比，它的正面面积更小——不过 RUF 增加了自己更宽的后拱，以容纳 17 英寸合金轮毂，并配有标志性的 NACA 管道。

新的复合保险杠搭配轻质铝制车门、发动机罩和发动机盖——全部由 RUF 自行设计。车顶排水沟也被拆除，以获得更流畅的外观，RUF 安装了“空气动力学有效”的车门后视镜以及外部加油口盖。这是从 1972 年款 911 车型中借鉴而来的一个想法，但现在经常出现在过时的特别版车型上，包括那些由 Singer“重新设计”的车型。

作为标准配置，CTR 比其原型车轻了约 180 公斤。进一步的改进包括新悬架、Brembo 制动器和标配的五速变速驱动桥变速箱。当时保时捷仍在使用 20 世纪 70 年代首次推出的四速装置。

这辆车有何特别之处？

除了低里程数和无可辩驳的出处（有 RUF真品证书、Alois 和爱沙尼亚 RUF 的认可说明（拍卖清单开头）以及原始发票、文件、工具和配件）之外，这辆车不仅采用了合适的“花黄”油漆，而且还符合 RUF CTR Leichtbau 的完整规格。

Leichtbau 的直接意思是“采用轻质材料制造”——在这种情况下，这意味着它还配备了铝制前翼和带赛车安全带的 Recaro clubsport 桶形座椅。虽然一些车主追求空调和多调节舒适度，但这款车配备了皮革包裹的 Matter 铝制防滚架和灭火器。整辆车重约 1150 公斤。

除了原装 Blaupunkt 立体声音响（这是对舒适度的一项让步）之外，车内另一个值得注意的功能是变速杆。因为它与 RUF 的可选六速变速箱相连，比保时捷给您的数字多了一个齿轮。

据说这辆车的状态就像是“时间胶囊”，虽然它几乎没有被驾驶过，但我们被告知油液已经定期更新，发动机也已经达到温度——所以任何需要的重新启动都应该是适度的。不过我们在骗谁呢？不管是谁买了这辆车，大概都会把它当作一件艺术品，而不是一时愤怒地使用它。

RUF CTR Yellowbird 为何如此具有传奇色彩？

作为1987 年Road & Track 杂志著名的全球最快汽车大赛的获胜者，RUF CTR 在大众埃拉莱辛测试赛道上以 211 英里/小时的速度击败了法拉利、兰博基尼和 AMG 的竞争对手。参与比赛的团队，包括前 F1 世界冠军菲尔希尔，都对 RUF 的工作质量赞不绝口。

其他路试数据包括 3.65 秒内从 0 加速至 60 英里/小时，7 秒内从 0 加速至 100 英里/小时，11.7 秒内跑完四分之一英里，27.7 秒内跑完一英里——最终速度为 189 英里/小时。请记住：这是 1987 年。

但 Yellowbird 能引起众多汽车爱好者共鸣的主要原因是 1989 年 RUF 的宣传视频Faszination auf dem Nürburgring。借用一位同事的话来说，发现和观看这部 20 分钟的粗糙电影就像是汽车迷的成年礼，因为在开头的一点无聊之后，接下来就是测试车手 Stefan Roser 在世界上最具标志性的收费公路上全速行驶的故事。

感谢 RUF 的加拿大进口商，您可以在下面观看整个过程。如果您有条件，Gooding & Company 将于 2025 年 3 月 6 日至 7 日在今年的阿米莉亚岛竞赛周期间拍卖这辆里程数极低的 Yellowbird。

RUF 现在仍在生产现代化的 CTR，您可以在我们的RUF CTR 评论中阅读相关内容。

这是拍卖史上最昂贵的保时捷吗？

尽管 RUF 的价格达到了“超过 600 万美元”的估价，但它还远远没有成为拍卖会上最昂贵的保时捷。据我们了解，目前这一荣誉属于 1970 年的 917k，在之前的 Gooding and Company 拍卖会上，它以超过 1400 万美元（1100 万英镑）的价格成交。

但我们认为它已成为有史以来售出的最昂贵的 911 变体，超过了 2017 年在阿米莉亚岛售出的 565 万美元（440 万英镑）的 GT1 Straßenversion。有史以来售出的最昂贵的新款911 是2022 年为慈善拍卖的 Sally Carrera，售价为 360 万美元（290 万英镑）。